Три атомные подлодки ВМФ России впервые в истории одновременно пробили лед в Арктике
Накануне в ходе арктической экспедиции «Умка-2021» впервые в истории российского Военно-морского флота сразу три атомные субмарины всплыли в арктических льдах.
В связи с беспрецедентным всплытием сразу трех российских атомных подлодок во льдах Арктики в пресс-службе завода «Севмаш», на стапелях которого строилась половина атомных субмарин СССР и современной России, перечислили журналистам ТАСС аналогичные случаи в истории.
Первый случай взлома льда и всплытия на поверхность был зафиксирован 17 июля 1962 года. Тогда атомная субмарина К-3 «Ленинский комсомол» впервые в истории отечественного Военно-морского флота произвела всплытие в районе Северного полюса. В том походе лодкой командовал капитан второго ранга Лев Жильцов. За успешное выполнение задания командования все подводники «Ленинского комсомола» получили госнаграды, а командир и инженер лодки были удостоены звания Герой Советского Союза.
Второй случай всплытия советской атомной субмарины во льдах Северного полюса состоялся 29 сентября 1963 года. В 6 часов и 51 минуту субмарина К-181 произвела всплытие в полынье. Как показали эхоледомеры, в этом месте толщина льда не превышала 40 сантиметров. Экипаж атомохода покинул лодку и вышел на лед. Здесь были установлены государственный и Военно-морской флаги, а также проведен митинг.
Осенью 1987 года лодка К-51 «Верхотурье» проекта 667БДРМ также всплыла в арктических льдах близ Северного полюса. На этот раз экипаж лодки произвел надводный запуск двух баллистических ракет «Синева».
В 83–85 годах прошлого века испытания воздействия толщи льда на корпус корабля отрабатывал в Арктике экипаж субмарины «Дмитрий Донской». Лодки проекта 941(по классификации НАТО «Тайфун»), к которому относится «Дмитрий Донской», являются самыми большими атомными подводными кораблями мира. Ветеран-подводник Валерий Кисеев рассказывал, что перед походом на Северный полюс крыша рубки была специально укреплена. Для эксперимента подводники искали льды толщиной не менее двух метров.
«Мы ставили разные эксперименты, выполняя задачу испытать воздействие льда на корабль. Самый толстый слой льда, который мы проламывал составлял 2,8–3 метра, это больше, чем берет любой ледокол»,
Еще одной лодкой проекта 941, которая всплыла в северных полярных льдах стал атомоход «Северсталь». Всплытие и учебный запуск из надводного положения баллистической ракеты случились уже в России — в ноябре 1996 года.
По воспоминаниям подводников, подготовка к всплытию лодки во льдах в ВМФ России и ВМС США происходит по-разному. Американцы сначала присылают специальный вертолет, который изучает обстановку, оценивает толщину льда и устанавливает приводные маяки. В ВМФ РФ все иначе. Российские подводники не рассчитывают на помощь извне. Все делается на основе опыта подледного плавания, анализа и контроля, который полностью лежит на плечах экипажа субмарины.
Напомним, накануне в ходе арктической экспедиции «Умка-2021» впервые в истории российского Военно-морского флота сразу три атомные субмарины всплыли в арктических льдах. Радиус всплытия составил не более 300 метров.
Ранее сообщалось о том, что ВМС Британии получат новый корабль для защиты подводных кабелей от российских подлодок.
