На Украине раскритиковали идею РФ создать «аналог F-35»
Обзор этой статьи иностранной прессы представляет издание «Военное дело».
Украинские СМИ отреагировали на новость о разработке в России однодвигательного истребителя пятого поколения. Обзор этой статьи иностранной прессы представляет издание «Военное дело».
«На фоне откровенной стагнации авиастроения в РФ начали говорить об очередном „не имеющий аналогов“ истребителе»,
Этот самолет должен иметь взлетный вес до 18 тонн и максимальную скорость в 2 Маха, быть сверхманевренным и обладать двигателем с управлением вектора тяги. Эти характеристики авторы материала в украинской прессе назвали «фантастическими». В первых же строчках статьи журналисты упрекнули Россию в желании создать аналог американского F-35.
Главное, что отметили авторы текста, это сложность создать двигатель, который бы обеспечил заявленные характеристики нового самолета.
«Например, именно из-за невозможности создать мощный, надежный и экономичный турбореактивный двигатель, МиГ-29 получил два двигателя РД-33. Доведенные до серийного производства в конце 80-х годов они имели максимальную тягу в 5040 кгс и 8300 кгс на форсаже»,
Эти двигатели, как пишут авторы, весьма сильно уступают американским Pratt & Whitney, которые были созданы в 70-е годы прошлого века для F-15 и F-16. Плохо дело и с надежностью российских двигателей. В РД-33 в современной версии МК общий задекларированный ресурс составляет до 4000 часов, а последняя версия F100 PW-229 EEP имеет межремонтный ресурс в 6000 часов. Именно поэтому, как отмечают авторы публикации, в СССР и затем России постоянно твердят о преимуществе двухдвигательной схемы. Логика проста, два менее надежных двигателя всегда лучше, чем один единственный.
«Пока в РФ пытались доработать РД-33 для МиГ-29 и АЛ-31Ф для Су-27 в США создали F135 для F-35, который имеет максимальную тягу в 13000 кгс»,
Далее журналисты отмечают провал российской программы по самолету Су-57.
«На фоне откровенного провала с Су-57, которых всего заказали 76 единиц со сроком до 2028 года. Вполне логично, что именно в легком истребителе в „Ростехе“ видят „спасательный круг“, особенно в условиях, когда в ходе реформ „Сухой“ и „МиГ“ собираются объединить»,
Скептически на Украине отнеслись и к возможным срокам появления нового российского истребителя.
«Если даже „завтра“ работы по созданию российского легкого истребителя получат „зеленый свет“, то приблизиться к серии эта машина сможет не ранее 40-х годов»,
В пример, как всегда, приводятся США, где уже сейчас ударными темпами идут работы по созданию дешевой замены истребителям F-16. Новый самолет будет принадлежать к поколению 4++. По мнению аналитиков, именно этот американский истребитель будет способен полностью «перекроить» рынок и оставить Россию и ее разработки неконкурентоспособными.
Большие у сомнения на Украине вызвала и возможность быстрой разработки российского самолета в условиях санкционой недоступности некоторых западных технологий. Более того, отмечается, что подобный проект может обойтись российской казне во многомиллиардные средства и превратиться в «очередной устаревающий долгострой».
Впрочем, читатели данной статьи указали авторам на отсутствие у них самокритичности и отметили, что если в России и есть определенные проблемы, то в украинском ОПК они гораздо больше и серьезнее.
Ранее сообщалось о том, что ВВС США могут сдать на металлолом первые модели истребителя F-35.
