Суд в Нидерландах озвучил выводы российского концерна «Алмаз-Антей» по делу рейса MH17
Пассажирский Boeing 777, который выполнял рейс «Амстердам — Куала-Лумпур», потерпел катастрофу в Донецкой области 17 июля 2014 года.
Во вторник председательствующий судья Хендрик Стинхейс в ходе слушаний по делу об авиакатастрофе заявил о том, что эксперт российского оборонного концерна «Алмаз-Антей», опрошенный следственным судьей по делу о крушении рейса MH17, заявил об отсутствии ясной картины повреждений в форме бабочки на обломках самолета, характерных при поражении боевой частью ракеты 9 М38М1.
По данным российского эксперта, следы от поражающих элементов на обломках фюзеляжа самолета совсем не подтверждают версию о том, что малазийский Boeing был сбит ракетой 9 М38М1.
В 2015 году концерн «Алмаз-Антей» провел собственные эксперименты, в ходе которых было установлено, что пассажирский самолет был сбит зенитной ракетой 9 М38, которая с 1986 не производится, а с 2011 года не состоит на вооружении российской армии. Также специалисты российского концерна пришли к выводу, что самолет не мог быть поражен современной версией ракеты 9 М38М1. По данным исследователей, следы, которые ракета 9 М38М1 оставляет на корпусе цели, не совпадают со следами, обнаруженными на обломках малазийского лайнера.
Напомним, суд по делу о крушении малазийского Боинга в Донбассе летом 2014 года начался в Гааге 9 марта 2020 года. По версии следствия, пассажирский борт был сбит из российского ЗРК «Бук», который был тайно перевезен из РФ в Донбасс, а после атаки на самолет возвращен обратно. Российская сторона подобную версию категорически отрицает. Кроме этого, российская прокуратура передала Нидерландам данные с радаров и документы, которые подтверждают, что ракета принадлежала Украине и была запущена с территории, контролируемой ВСУ. В МИД РФ неоднократно заявляли, что следствие по делу ведется однобоко и носит явно предвзятый характер. Пассажирский Boeing 777, который выполнял рейс «Амстердам — Куала-Лумпур», потерпел катастрофу в Донецкой области 17 июля 2014 года. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли.
Ранее сообщалось о том, что российский ЗРК «Бук-М3» подтвердил способность поражать низколетящие цели над морской поверхностью.
