Королевский австралийский военно-морской флот рискует остаться без подводных сил. Об этом сегодня пишут военные аналитики. Сейчас ВМС страны вооружены шестью дизель-электрическими подводными лодками класса Collins, которые являются самыми большими неатомными субмаринами, стоявшими когда-либо на вооружении. Проблема заключается в том, что эти корабли были построены по проекту и из комплектующих шведской компании Kockums, которая сейчас входит в группу Saab, тридцать лет назад. Срок службы подводных лодок этого типа, по данным министерства обороны Австралии, должен завершиться в 2030–2031 годах. Именно по этой причине Австралия заказала у Франции новые подводные лодки класса Attaka. В конструкции и оборудовании этих субмарин лежат современные технологии, которые применяются на французских подводных лодках проекта Barracuda. И вот именно здесь начались проблемы.

Сообщается, что Франция уже достаточно давно должна была поставить заказчику первую подводную лодку. Однако если этого не произойдет в скором времени, то австралийский подводный флот может оказаться в весьма затруднительном положении. В настоящий момент власти страны вынуждены искать решение о продлении срока службы и модернизации шести старых шведских подлодок Collins. Сейчас на эти цели уже выделены средства в размере 4,6 млрд долларов. На самом деле эти деньги были заложены в бюджет заранее и предназначены только для модернизации трех лодок. Однако, если Франция сорвет передачу субмарин в срок, то австралийским ВМС придется заниматься всеми шестью своими старыми лодками. В этом случае сумма расходов возрастет в два раза. Под большим вопросом находится и сама целесообразность обновления старых подводных крейсеров. Нет никаких гарантий в том, что устаревшая двадцатилетняя конструкция лодки и ее бортовое оборудование сможет корректно работать современными агрегатами или новым программным обеспечением. Плюс ко всему, разработчик субмарин Saab будет только иногда консультировать австралийцев, а всю ответственность за выполнение работ по модернизации и их возможные негативные последствия возьмет на себя австралийская компания ASC.

Надо добавить, что на этом все беды австралийского подводного флота не заканчиваются. Дело в том, что изначальная сумма договора с Парижем по поставке подлодок составляла 40 млрд долларов, а сейчас выросла почти до семидесяти миллиардов. Специалисты отмечают, что такое подорожание вряд ли может положительно сказаться на отношениях с Францией и вполне может заставить австралийские власти разорвать контракт. Сейчас правительство Австралии находится на распутье. В наличии имеются три варианта: потратиться на рискованную модернизацию своих старых лодок класса Collins, довериться Парижу, вложить 70 миллиардов и остаться без подводного флота вообще, или обратиться за помощью к компании, которая в тендере заняла второе место.

Этой фирмой является немецкая Thyssen Krupp. Примечательно то, что производитель из ФРГ предлагает свою подлодку Type 216 почти вдвое дешевле, чем конкуренты из Франции. В этом случае изначальная ставка на французские подводные лодки класса Attaka вообще лишена логики. Аналитики подчеркивают, что окончательное решение остается за Австралией, и чем скорее оно будет принято, тем меньше вероятность того, что Королевский флот останется без боевых субмарин.

Ранее сообщалось о том, что украинцы высмеяли курсы морпехов ВМСУ по пользованию американскими надувными лодками.

Рекомендуем посмотреть: