Soha: Российский Су-75 — это то, что нужно ВВС Индии для противостояния КНР

Накануне вьетнамские журналисты издания Soha опубликовали статью-рассуждение на тему возможного приобретения Индией новейшего российского истребителя Су-75 Checkmate, который был презентован на авиасалоне МАКС-2021 20 июля этого года. Обзор данной публикации зарубежной прессы представляет издание «Военное дело».

Индийские ВВС — одна из ведущих сил в Азии. Ядро индийской боевой авиации составляют российские истребители Су-30МКИ, которые Дели закупает за рубежом наряду с французскими Rafale. Однако, подчеркивают вьетнамские авторы, с тех пор, как Китай принял на вооружение истребитель-невидимку J-20, у Индии сразу исчезли истребители, которые могли бы с ним сравниться.

Отмечается, что ВВС Индии интересовались истребителями-невидимками пятого поколения еще с начала 2000-х годов. В частности, в октябре 2010 года правительство Индии выделило 13,4 миллиона долларов на программу исследований и разработок истребителей. Пятое поколение собственных индийских боевых самолетов получило название AMCA.

Ожидается, что прототип истребителя будет представлен в 2024 году, а первый полет запланирован уже на 2025. Однако индийские программы разработки оружия печально известны тем, что они «медленнее, чем черепахи», и обусловлены множеством всевозможных технических проблем. Например, истребитель Tejas дорабатывался аж 33 года, но так и остался незавершенным. Этот факт вызвал множество вполне обоснованных сомнений в успехе индийской программы по созданию истребителей пятого поколения. В тот момент временно восторжествовал здравый смысл, и Индия решила сотрудничать с Россией. В 2007 году Нью-Дели и Москва договорились о совместной разработке программы истребителей пятого поколения (FGFA). Этот самолет должен был предназначаться специально для ВВС Индии.

Предварительное соглашение было подписано в декабре 2010 года. Индия планирует закупить 166 одноместных истребителей FGFA и 48 двухместных версий. После этого индийская сторона увеличила количество одноместных версий до 214 единиц. В 2012 году Нью-Дели передумал и снова сократил количество самолетов до 144 единиц, а в начале 2018 года вообще внезапно объявил о выходе из программы FGFA. Тогда индийцы мотивировали свое решение тем, что совместная с Россией разработка не соответствует требованиям ВВС в отношении малозаметности, датчиков и авионики. С тех пор Индия возвращается к проекту самостоятельной разработки отечественных истребителей-невидимок. Ожидается, что прототип истребителя AMCA будет представлен в 2026 или 2027 году. Тем не менее, очень многие специалисты откровенно убеждены, что и к этому сроку Индия ничего сделать не сможет. Но вот, как пишут вьетнамские журналисты, на помощь вновь приходит Россия. На международном авиасалоне МАКС-2021 РФ неожиданно показала истребитель-невидимку 5-го поколения Су-75 «Шах и мат». При этом в РФ заявили, что самолет будет ориентирован на продажу иностранным партнерам, да и стоить будет гораздо дешевле, нежели стареющие западные модели четвертого поколения.

Вьетнамские аналитики немедленно увидели в новом самолете именно нацеленность на работу с Нью-Дели. Они отмечают, что сильная сторона Су-75 в том, что он обладает скрытностью, мощным вооружением, современой авионикой, но при этом его стоимость очень доступна. По словам Сергея Чемезова, директора госкорпорации «Ростех», Су-75 стоит всего 25–30 миллионов долларов, что меньше четверти стоимости американского истребителя-невидимки F-35.

Ожидается, что Су-75 совершит свой первый полет в 2023 году, а поставки могут начаться уже в 2026 году. Россия планирует произвести около 300 единиц в течение 15 лет для оснащения ВВС страны и экспорта. Далее вьетнамские обозреватели приводят слова Сун Чжунпина, китайского военного эксперта, который сказал, что Индия может стать одним из первых заказчиков Су-75.

Наличие Су-75 в сочетании с превосходными многоцелевыми и воздушными боевыми возможностями Rafale, и Су-30 МКИ, позволит ВВС Индии иметь действительно эффективные средства для борьбы с китайскими J-20. Кроме того, недорогой Су-75 также можно смело рассматривать как временное решение для восполнения пробела в возможностях ВВС, пока те находятся в ожидании завершения строительства отечественного истребителя-невидимки AMCA.

Ранее сообщалось о том, что ВВС Польши потратило $50 млн на ремонт старых советских истребителей Су-22. 

Рекомендуем посмотреть: