Крупное польское издание Rzeczpospolita сообщило о старте нового разбирательства, которое будет касаться комиссии, расследовавшей причины катастрофы польского правительственного Ту-154М под Смоленском в 2010 году. Напомним, после оглашения выводов совместной российско-польской следственной группы о том, что причиной катастрофы президентского самолета стали сложные метеоусловия, ошибка пилотов и оказание внешнего давления на экипаж, в Польше было инициировано собственное расследование, которое возглавил бывший министр обороны Антони Мацеревич.

Комиссия Мацеревича работала шесть лет и в итоге заявила о том, что самолет был взорван за 1,5 секунды до столкновения с березой. Взрывчатка, следов которой на месте катастрофы обнаружено не было, по мнению группы Мацеревича, была заложена в крыле самолета. Такая версия не нашла одобрения среди польских граждан, которые обвинили следственную группу в подтасовке фактов и расследовании, которое проводилось не ради установления истины, а ради получения бюджетных средств.

Сообщается, что, по данным польского Минобороны, на деятельность комиссии Мацеревича было потрачено более семи миллионов долларов. Большая часть этих денег была направлена на зарплаты членам комиссии, а также на выплату гонорара самому Мацеревичу. Кроме этого, как указывает Rzeczpospolita, руководство комиссии получало право на использование служебных автомобилей и аренду одного из особняков Варшавы.

В настоящий момент родственники погибших в катастрофе требуют от комиссии Мацеревича дать детализированный отчёт о проделанной работе, а также объяснить целесообразность траты бюджетных средств.

Напомним, 10 апреля 2010 года самолет польского президента Леха Качиньского с правительственной делегацией на борту разбился при заходе на посадку на аэродроме Смоленск Северный. Находясь под психологическим давлением со стороны нетрезвого главкома ВВС Польши, командир самолета проигнорировал наличие в районе аэродрома недопустимых для посадки метеоусловий (туман с горизонтальной видимостью 400 метров), из-за незнания особенностей местности ошибся в определении фактической высоты полета над естественными препятствиями (сбросил барометрический высотомер на стандартное давление 1013/760 мм) и допустил столкновение со стволом крупной березы. В результате крушения все находившиеся на борту члены правительственной делегации, включая пилотов и президента Качиньского, погибли.

Ранее сообщалось о том, что российский самолёт Ил-96-300ПУ два часа кружил рядом с границами Украины.

Рекомендуем посмотреть: