Зарубежный информационный портал The Aviationist опубликовал статью, посвященную особенностям работы двигателей российского бомбардировщика Ту-22М3.

Автор публикации изучил видео взлета российского самолета, который проходил на испытательном аэродроме ЛИИ имени Громова в подмосковье, и обратил внимание на необычный цвет пламени, вырывавшегося из сопел, и продолжительность форсажа бомбардировщика.

Как отмечает издательство, синий цвет пламени, присущий российским двигателям самолетов, означает, что все впрыскиваемое топливо сгорает до выхода из сопла. Данная особенность связана с конструкцией двигателя и устройством системы впрыска горючего. Следует упомянуть, что самолеты западного производства взлетают с оранжевым пламенем, поскольку в выхлоп попадают несгоревшие частицы углерода.

Также автор статьи отмечает, что Ту-22М3 сохраняет режим форсажа необычно долгое время после взлета. Что по мнению издательства является нехарактерным для тяжелой военной авиации, экипаж которой снижает тягу после отрыва самолета от земли для экономии топлива. Портал отмечает, что российский Ту-22М3 способен набирать высоту на форсаже аналогично истребителям из состава дежурных сил ПВО.