Украина и беспилотники закроют проект Су-75 Checkmate

На фоне продолжающегося кризиса и спецоперации на Украине, американские обозреватели вновь обратили внимание на авиапромышленность России. Теперь заокеанских авторов, которые уже «похоронили» экспортную версию истребителя Су-57, заинтересовала судьба будущего одномоторного российского истребителя Cу-75 Checkmate. В ознакомительных целях обзор этой публикации иностранной прессы представляет издание «Военное дело».

«А что, если Россия не найдет покупателей на свой истребитель нового поколения Су-75»,

По словам авторов, идея истребителя заключалась в том, чтобы привлечь к финансированию и производству самолета другие государства, однако в свете продолжающейся спецоперации на Украине этим планам не суждено сбыться.

«Война на Украине заставила Кремль больше интересоваться подвигами своей армии, чем создавать новые истребители»,

Далее журналисты напоминают, что превосходство российского самолета заключалось в якобы очень низком ценовом сегменте. Он представлялся миру дешевле чем F-35, и более малозаметным, чем JAS-39 Gripen.

«Российские официальные лица утверждали, что Су-75 будет продаваться в другие страны по цене от 25 до 30 миллионов долларов за истребитель. Конструкция самолета будет иметь особенности, улучшающие характеристики малозаметности, такие как внутренний отсек для вооружения и малая площадь отражения от радаров благодаря конструкции хвостового оперения и воздухозаборника. Кроме этого, Су-75 будет иметь на борту искусственный интеллект, позволяющий системе управления отслеживать несколько целей одновременно. Также утверждалось, что Су-75 сможет управлять одним беспилотником в качестве ведомого, что будет способствовать лучшей ситуационной осведомленности, целеуказанию и увеличению огневой мощи»,

Авторы пишут, что, презентуя этот самолет, российская сторона говорила о первом полете уже в 2024 году. Однако, как указывает пресса США, если война на Украине продлится хотя бы до 2023 года, то, вероятнее всего, этот полет не состоится.

«Некоторые страны, такие как ОАЭ, Вьетнам, Индия и Аргентина, проявили первоначальный интерес, но глобальный экономический спад в сочетании с инфляцией заставит эти страны занять выжидательную позицию в отношении закупок новых самолетов Су-75»,

По их мнению, исходя из складывающейся в мире ситуации, потенциальные покупатели истребителя могут вообще отказаться от пилотируемой авиации и сосредоточиться на использовании беспилотников и барражирующих боеприпасов. Одним из аргументов в пользу БПЛА авторы видят их эффективное использование в конфликте на Украине, в то время как российское преимущество в пилотируемых самолетах «совсем не гарантирует достижение господства в воздухе».

Из вышеизложенного западные обозреватели делают вывод, что вскоре вкладываться в пилотируемые истребители станет неразумно, а значит проект Су-75 может «зачахнуть» без международного партнерства. По утверждению авторов материала, этот самолет может стать «пустым товаром», особенно если вскоре не появится ни один рабочий прототип.

«Покупатели должны видеть, как самолет ведет себя в реальном полете, но без потенциального заказчика не будет никакого прототипа»,

По их мнению, проблема российского самолета сродни вопросу «о курице или яйце» и именно она поставит российский проект в тупик.

Ранее сообщалось, что в России состоялся первый полет модернизированного истребителя пятого поколения.