Командир экипажа вертолета Ка-52 с позывным «Маяк» рассказал об уникальных возможностях своей машины. Особое внимание журналистов он обратил на бортовой комплекс обороны (БКО), который бережет вертолет и его экипаж, предупреждает о запущенной по вертолету ракете и помогает уклониться от нее.

«Самое первое — это БКО, система определяет как пуск ракеты ПВО по нам, так и выполнение прицеливания. Это наш боевой брат, он вот так вот берет тебя, обнимает, постоянно бережет и сохраняет, насколько это возможно»,
заявил пилот.

По словам офицера, система сама выполняет вычисления и выдает рекомендации экипажу по уклонению от вражеских средств поражения.

«В случае необходимости система дает мне информацию о направлении безопасного выхода из сложившейся ситуации, то есть она мне говорит: „Уходи вправо“, „Уходи влево“»,
рассказывает «Маяк».

Напомним, российский ударный вертолет Ка-52 стал легендой СВО, так как продемонстрировал в ходе конфликта высокую эффективность применения. Вертолеты легко справляются с задачами поражения всей имеющейся на вооружении ВСУ сухопутной техники. При этом известны случаи благополучного возвращения машины из боя с большими повреждениями, например, с отсутствием хвостового оперения. Благодаря соосной схеме лишенный хвоста Ка-52 не потерял устойчивость и управляемость, а штатно и благополучно вернулся на базу.

Ранее обозреватель «Военного дела» Евгений Даманцев подробно рассказал о том, что помогает вертолетам Ка-52М эффективно громить бронетехнику ВСУ.