По мнению кандидата военных наук, полковника запаса Сергея Суворова, немецкий танк Leopard 2, вне зависимости от модификации, трудно назвать комфортной для экипажа машиной. Он сообщил, что внутренняя компоновка этих танков создает серьёзные ограничения в работе экипажа.

«Самое комфортабельное место — это у механика-водителя. Но есть один нюанс: на последних модификациях 2А5, 2А6, 2А7+, 2А8, где на башню повесили дополнительную броневую защиту, механик-водитель через свой люк машину не покинет»,

В итоге три члена экипажа — водитель, командир и наводчик, используют один и тот же люк для посадки и выхода. Лишь у заряжающего есть отдельный выход. Суворов считает, что внутри «Леопарда» очень тесно. Он отметил, что командир сидит удобно, однако его ноги фактически лежат на плечах у наводчика.

По словам эксперта, подобные проблемы характерны и для американских танков. В частности, механик-водитель размещается в них практически в положении лёжа, что серьёзно ограничивает удобство. Он считает, что таким образом конструкторы попытались снизить силуэт машины, но это привело к снижению комфортабельности экипажа.