Top.Mail.Ru

20 мая 2026 09:17

База НАТО под ударом: что произошло в порту Измаил в ночь на 19 мая

Автор: Алексей Хомяков, Редактор

Эксперт Матвийчук объяснил значение удара по порту Измаил в Одесской области

© Минобороны России / t.me/mod_russia
Установите приложение «Военное дело»

В ночь на 19 мая порт Измаил в Одесской области оказался под мощным ударом. По данным военных пабликов, на территории стратегического объекта с разницей примерно в 20 минут прогремели два сильных взрыва.

Военный эксперт, полковник в отставке Анатолий Матвийчук в беседе с aif.ru объяснил, почему именно этот порт остается важной целью Вооруженных сил РФ. По его словам, Измаил играет роль ключевого логистического узла и перевалочной базы НАТО, через которую Украина может получать вооружение и технику.

Эксперт отметил, что порт расположен на пересечении морских путей. Кроме того, по Дунаю туда могут заходить речные суда, после чего грузы разгружаются на складах и затем направляются на нужды ВСУ. Матвийчук не исключил, что западные поставки могут идти под прикрытием гражданских перевозок.

«В Черноморский порт под видом сухогрузов и зерновозов прибывает техника и вооружение, которое разгружается на складах и в дальнейшем идет на снабжение ВСУ»,

Среди главных целей ночной атаки эксперт назвал не только портовую инфраструктуру и «суда-призраки», стоявшие у причалов, но и склады, где могли находиться переданные Британией безэкипажные катера. Эти морские дроны ВСУ используют для операций в Черном море, поэтому их уничтожение заметно осложняет подготовку подобных атак.

При этом полностью остановить такие логистические цепочки одним ударом невозможно, признал Матвийчук, добавив, что противник быстро приспосабливается: после разрушения одних причалов появляются временные пункты разгрузки в стороне от поврежденных объектов.

Эксперт добавил, что борьба с подобной инфраструктурой превращается в «бесконечный процесс».

«Мы их разрушаем — создаются временные причалы, временные пункты разгрузки. Мы их находим опять. Это бесконечный процесс по разрушению этих логистических цепочек. Уничтожить их навсегда нельзя: через 500–800 метров, а то и километр, возникает новый временный причал»,
заключил Матвийчук.

Поделиться новостью: