Большинство американских СМИ по-прежнему продолжают подавать ударный истребитель 5-го поколения F-35, как воплощение самых передовых технологий. Однако эти хвалебные отзывы все чаще вызывают большие сомнения. Сообщает американское издание Hush-Kit.

Интервью пилота F-35 ВВС США, пожелавшему остаться неизвестным, было опубликовано в американском авиационном издании. Летчик поделился своими мыслями о проблемах в интерфейсе пилотской кабины. Безусловно, она вызывает на первый взгляд восхищение. Кабина имеет множество экранов, легкого прикоснувшись к которому, пилот получает доступ к данным, необходимым для выполнения миссии.

Все это, на первый взгляд, это облегчает работу пилота. Однако серьезным недостатком сенсорных экранов является то, что по мнению пилота, работающий переключатель всегда «отвечает» понятным щелчком, чего не скажешь о сенсорном экране. По словам военного летчика, примерно в 20% экран не реагирует на касание. И это очень сложно определить визуально. К тому же когда самолет попадает в турбулентность, и сам пилот испытывает серьезные перегрузки, сложно попасть пальцами в нужную часть экрана.

Далее пилот рассказывает о недостатках «волшебного шлема пилота» ценой 400 000 долларов. Он способен заменить HUD-дисплеи и сенсорные дисплеи. Однако, по мнению летчика, ранее разработанные шлемы лучше справляются с отображением информации. Претензия к голосовому вводу, стала ещё одним отмеченным недостатком. По мнению источника Hush-Kit это совершенно бесполезная опция. В условиях наземного тренажера голосовой ввод работает исправно, но при перегрузках — дает сбои.

Ранее сообщалось, что Ростех начал испытания новейшего российского двигателя для легких вертолетов.